Компания SCT давно не ограничивает себя только выпуском качественного масла, хорошо известного российским автомобилистам. На сегодня это один из лидеров рынка по разработке и выпуску автохимии различного назначения. Одно из главных направлений, это топливные добавки, позволяющие улучшить качество российского топлива до международных стандартов. Важным технологическим прорывом для компании стало внедрение эстеровых технологий. Эстеры – это уникальные базовые масла, позволяющие поднять эффективность продуктов нефтепеработки на качественно новый высокий уровень. Обладая выраженной электромагнитной полярностью, эстеры создают на поверхности деталей трения очень устойчивую защитную пленку. Они значительно превосходят по всем важным параметрам другие базовые масла и относятся к категории «суперсинтетики» (V группа по API)! Добавляя эстеры масло, топливные и масляные добавки, специалисты SCT добились впечатляющих результатов и высочайшей эффективности препаратов.

Одна из наиболее интересных и перспективных новинок сезона 2020 – Эстеровая добавка в дизельное топливо (9930 MANNOL Diesel Ester Additive). Это комплексная противоизносная присадка для всех видов дизельного топлива. При постоянном применении в концентрации 1:1000 обеспечивает:

·         Эффективную смазку топливной аппаратуры дизельных двигателей. Образует на деталях очень прочную смазывающую эстеро-масляную пленку, значительно снижающую их износ. Особенно хорошо работает в насосах высокого давления, плунжерных парах, форсунках и насос-форсунках.

·         Придает дополнительную смазку в камере сгорания (цилиндр-поршень) и клапанной системе (тарелка клапана-седло).

·         Повышает цетановое число на 1-2 единицы, благодаря чему топливо-воздушная смесь в цилиндрах сгорает равномерно и полно, не оставляя сажи и нагаров.

·          За счет содержания моющих агентов эффективно и безопасно очищает детали топливной системы от всех видов отложений, обеспечивая правильную работу насоса и форсунок.

·         Восстанавливает эластичность резиновых уплотнений, предотвращая утечки топлива.

·         Улучшает приемистость дизельного автомобиля.

·         Снижает расход топлива.

·         Предотвращает нагарообразование.

·         Обеспечивает эффективность и долговечность сажевого фильтра (DPF).

·         Защищает топливную систему от коррозии.

По совокупности достигаемых эффектов превосходит аналогичные присадки!

Наилучший эффект достигается при регулярном применении добавки. Максимальная защита топливной аппаратуры достигается уже через 20 моточасов (1200 – 1600 км. пробега).

Добавляется в топливный бак в соотношении 50 мл. присадки на 50 л. топлива. Объема упаковки (1 л.) достаточно для обработки 1000 литров дизельного топлива!

Комплексная противоизносная присадка для всех видов дизельного топлива и особенно для видов I и II c низким содержанием серы по ГОСТ Р 52368-2005 (европейской спецификации EN-2005). Для получения максимального эффекта необходимо использовать постоянно. Эффект от применения становится заметным после 20 моточасов (около 1200-1600 км) пробега.

Свойства продукта:
- Образует на узлах и деталях топливной системы стойкую и прочную смазывающую комплексную эстеро-масляную плёнку высокой степени адсорбции, значительно снижающую коэффициент трения соприкасающихся поверхностей и значительно снижающую их износ. Особенно эффект проявляется в топливных насосах высокого давления в паре плунжер-гильза, форсунках и насос-форсунках ; что значительно увеличивает срок службы этой дорогостоящей аппаратуры. Для топливного насоса высокого давления тем самым устраняется основная причина износа плунжерных пар ; некачественное сухое; дизельное топливо;
- Образует дополнительную стойкую и прочную смазывающую комплексную эстеро-масляную пленку высокой степени адсорбции в камере сгорания в парах: кольцо гильза и тарелка клапана - седло в двух тактах из четырех с момента распыления топливно-воздушно смеси ; что значительно снижает коэффициент трения и износ гильзы и компрессионных колец, а также седел клапанов, особенно незакалённых. Полностью сгорает вместе с топливом не оставляя нагара;
- Образует дополнительную стойкую и прочную смазывающую комплексную эстеро-масляную плёнку высокой степени адсорбции в камере сгорания в парах: кольцо-гильза и тарелка клапана-седло которая сохраняется даже после сгорания топлива - что значительно снижает коэффициент трения и износ гильзы и компрессионных колец, а также седел клапанов, особенно незакалённых.
- За счёт содержащихся моющих присадок эффективно очищает узлы и детали топливной системы от загрязнений и отложений всех видов, а камеру сгорания от нагара, образующегося при сгорании топлива, в том числе и низкокачественного. Предотвращает образование новых отложений на несопряженных поверхностях черных и цветных металлов и сплавов за счёт образования особой масляной защитной плёнки. За счёт этого имеет и ярко выраженный антикоррозионный эффект;
- Содержащиеся в присадке промоторы горения улучшают коэффициент полезного действия топлива , в результате чего топливная смесь быстрее воспламеняется, а затем сгорает спокойно и плавно ; снижая динамические нагрузки на цилиндро-поршневую группу и тем самым повышая её ресурс;
-Повышает цетановое число на 1-2 пункта на топливах с низким цетановым числом.
- Восстанавливает эластичность и объём резиновых уплотнений;
- Предотвращает окисление топлива, особенно низкосортного, что предотвращает образование в нём смолистых отложений, вызывающих нагар в камере сгорания и забивающих фильтры тонкой очистки;
- Снижает расход топлива и токсичность выхлопных газов за счёт увеличения полноты сгорания топлива;
- Предотвращает расслоение дизельного топлива и восстанавливает свойства расслоившегося после длительного хранения топлива, что особенно актуально для малозаселённых и северных районов, где топливо достаточно долго хранится на нефтебазах;
- По сочетанию достигаемых эффектов не имеет аналогов.

Применение: Добавить в бак в соотношении 50 мл на 50 л топлива.
Рекомендуется для регулярного применения.